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曹妃甸港在陜西設立首個內陸港 2019/11/4

10月30日,唐山市人民政府與榆林市人民政府在陜西榆林象道國際物流園共同舉辦唐山·曹妃甸港榆林內陸港揭牌儀式,這是曹妃甸港在陜西開設的首個內陸港,標志著曹妃甸港內陸港網絡體系進一步健全,基本形成了覆蓋西部六省區的建設格局,至此曹妃甸港在西部地區開設的內陸港已達11家。


榆林市位于陜西省最北部,西鄰甘肅寧夏,北連內蒙古,東隔黃河山西相望,南與陜西省延安市接壤,交通地理位置顯要。陜西榆林煤炭儲量占全國的30%,每年原煤產量達4億噸左右,其中主要對外發運的大宗貨物是煤炭(蘭炭),榆林地區年產蘭炭占全國50%以上,產能達4000萬噸以上,部分發往上海、南京、福建、廣東等南方市場,同時出口至馬來西亞、印尼、伊朗、埃及、日韓、德國等國家。從市場行情看,蘭炭相比焦炭具有很大的價格成本優勢,同時隨著我國冶金企業向東南亞等地區轉移,這些企業依然沿用國內蘭炭作為原材料,因此蘭炭出口呈增長趨勢。

曹妃甸港是我國“北煤南運”的重要下水港,主要依托大秦線分支開展煤炭運輸業務,隨著唐呼鐵路建成通車,曹妃甸港成為與大秦、唐呼兩條能源大動脈貫通、國內集疏運條件最好的港口,尤其是近年來曹妃甸港集團加快完善港內鐵路基礎設施,先后建成投運了鐵路礦石碼頭站、港池島站,通用站也即將投產運營,“最后一公里”問題得到解決,為落實國家“公轉鐵”戰略打下了堅實基礎。榆林地區作為我國的產煤重地,在“北煤南運”體系中占據重要位置,煤炭下水外運與曹妃甸港一直保持著密切合作。

榆林內陸港的設立是曹妃甸港加快布局西北內陸港運營體系、夯實“一帶一路”重要節點工程建設的重要舉措,曹妃甸港集團通過與榆林象道物流有限公司加強戰略合作,利用其建成運營的榆林象道國際物流園開展鐵路發運業務,構建“重去重回”的鐘擺式運輸模式。據了解,榆林象道國際物流園占據西北公鐵戰略要沖,位于榆神礦區中心,西距榆林市區40公里,東距神木市70公里,交通極其便利。園區周邊工礦資源豐富,緊鄰神木和橫山,并可輻射鄂爾多斯地區。擁有豐富的煤炭、油氣和鹽能源化工資源,園區采用集裝箱和整車承運煤炭、煤化工及其他產品。

以榆林內陸港的開設為契機,下一步,曹妃甸港集團將充分利用鐵路大動脈、深水大港和自貿區組合優勢,加強與區域鐵路、海關、煤炭產銷商、重點物流企業的合作,積極研究煤炭小列到港發運業務,并積極挖掘該地區化肥、PVC及化工產品外運貨源市場。

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